글로벌오토뉴스

데이터 및 분석 기업 글로벌데이터(GlobalData)는 2025년 유럽과 아시아 태평양(APAC) 지역에서 배터리 전기차(BEV) 시장이 강력한 반등을 보일 것으로 전망했다. 이 같은 긍정적인 전망은 금리 인하와 경쟁력 있는 신차 출시에 따른 것으로 분석됐다. 특히, 중국 정부의 신에너지차(NEV) 구매세 면제 연장 등의 정책이 시장에 활력을 불어넣으며, 배터리 전기차가 장·단기적으로 핵심적인 역할을 할 준비가 되어 있다고 평가했다.배출 규제 강화도 전기차 시장 성장의 중요한 촉매제가 될 것으로 예상된다. 예를 들어, 인도는 2027년 CAFE(Corporate Average Fuel Economy) 3단계 규정을, 2032년 4단계 규정을 시행할 계획이다. 이러한 엄격한 이산화탄소 배출 제한은 완성차..

테슬라가 2025년 2월 중순부터 인도에서 고객 서비스 등 13개 직책에 대한 채용을 시작했다고 블룸버그가 2월 20일 보도했다. 이 매체에 따르면, 테슬라는 오는 7~9월 뭄바이, 델리, 벵갈루루 등 주요 도시에서 제품 판매를 시작할 계획이다. 다만, 이에 대한 테슬라의 공식적인 입장은 아직 없다.이번 채용 발표는 지난 2월 13일 일론 머스크가 미국을 방문 중인 나렌드라 모디 인도 총리와 만난 직후 나온 것이다. 모디 총리는 머스크와의 회담 이후, 우주·모빌리티·기술 혁신 등의 분야에 대해 논의했다고 X(구 트위터)에 글을 올리며 긍정적인 분위기를 조성했다. 테슬라의 인도 시장 진출 가능성은 2023년 6월에도 언급된 바 있으며, 당시 머스크는 모디 총리와 회동한 후 인도 진출이 확실시된다고 밝힌 바..

메르세데스-벤츠 그룹이 2025년 2월 20일, 전기차(EV) 판매 부진에 대응하기 위한 구조조정 계획을 발표했다. 회사는 2027년까지 감원 및 생산 이전을 통해 생산 비용을 10% 절감할 계획이며, 독일 내 연간 100만 대 규모였던 생산 능력을 90만 대로 축소하고 일부를 해외로 이전할 방침이다. 생산 비용이 상대적으로 높은 독일에서 헝가리 공장으로 일부 생산을 이전하고, 이에 따라 독일 내 직원 수를 줄일 계획이다. 또한, 2030년까지 생산 비용을 20% 절감하는 것을 목표로 하고 있지만, 독일 내 공장 폐쇄 계획은 없다고 강조했다. 메르세데스-벤츠는 이날 2024년 12월로 마감되는 회계연도의 연간 실적을 발표했다. 순이익은 104억 900만 유로로 전년 대비 28% 감소했으며, 이는 전기차 ..

닛산이 최근 혼다와의 합병 논의가 무산된 이후 새로운 파트너 또는 전략적 투자자를 찾고 있으며, 그중 테슬라도 포함되어 있다고 파이낸셜 타임즈가 보도했다.이번 논의는 전 테슬라 이사회 멤버였던 미즈노 히로미치가 주도하고 있으며, 스가 요시히데 전 일본 총리와 그의 전 보좌관 이즈미 히로토가 이를 지지하고 있는 것으로 알려졌다.이 계획이 실현될 경우, 테슬라는 전략적 투자자로서 닛산의 미국 공장을 활용할 가능성이 높다. 테슬라는 도널드 트럼프 전 대통령이 제기한 수입 관세 인상 가능성에 대응해 미국 내 생산량 확대를 추진하고 있다.닛산은 혼다와의 합병 계획이 좌절된 이후 새로운 협력 방안을 적극적으로 모색하고 있다. 최근 대만의 전자기기 위탁생산 업체인 혼하이(폭스콘)가 유력한 파트너로 거론되고 있으며, ..

메르세데스-벤츠가 2025년 2월 20일, E-클래스 배터리 전기차 출시 계획을 확정했다고 발표했다. 이는 오는 2027년까지 36종의 신차 또는 부분 변경 모델을 선보이는 제품 전략의 일환이다.벤츠는 최고급 차량(TEV, Top-End Vehicles) 부문의 점유율을 확대하고, G-클래스를 비롯한 럭셔리 브랜드의 잠재력을 극대화한다는 계획을 유지하고 있다. 마이바흐는 고급스러움의 정수를, 메르세데스-AMG는 퍼포먼스 럭셔리 브랜드로 자리매김할 예정이다. 또한 G-클래스 라인업은 새로운 소형 모델을 추가해 확장되며, 메르세데스-AMG는 2026년부터 완전히 새로워진 라인업을 선보인다. 특히 차세대 하이테크 전기 V8 및 AMG.EA 플랫폼을 기반으로 한 고성능 전기차를 포함한 포트폴리오를 통해 퍼포먼스..

포르쉐코리아가 지난 20일 사단법인 한국자동차기자협회 (KA-JA)에서 주관하는 ‘2025 대한민국 올해의 차(K-COTY, Korea Car of The Year)’ 시상식에서 순수 전기 스포츠카 ‘타이칸 터보 S’가 ‘2025 올해의 퍼포먼스’ 부문을 수상했다고 밝혔다.광범위한 업그레이드를 거쳐 이전 모델보다 모든 면에서 더욱 강력해진 순수 전기차 ‘타이칸 터보 S’는 이번 2025년 올해의 차 심사에서 강력한 주행 성능, 긴 주행 거리, 빠른 충전 속도 등을 갖춘 전기 스포츠카의 새로운 기준을 제시했다는 평가를 받았다.이번 수상으로 포르쉐 타이칸은 지난 2021년 ‘올해의 디자인’과 ‘올해의 퍼포먼스’ 부문을 수상한 데 이어, 페이스리프트 모델을 통해 더욱 강화된 제품력과 E-퍼포먼스를 입증했다.타..

아우디 코리아가 아우디의 초고성능 플래그십 SUV ‘더 뉴 아우디 RS Q8 퍼포먼스’를 출시하고 2월 27일부터 판매를 시작한다고 밝혔다.‘더 뉴 아우디 RS Q8 퍼포먼스’는 아우디 SUV 라인업인 ‘Q 시리즈’의 최상위 모델 ‘더 뉴 아우디 Q8’를 기반으로 아우디 스포트 GmbH가 개발한 고성능 RS 모델이다. 이번에 출시하는 ‘더 뉴 아우디 RS Q8 퍼포먼스’는 부분 변경 모델로 2024년 여름 뉘르부르크링 그린헬에서 7’ 36” 698의 랩타임을 달성하며 ‘가장 빠른 양산형 SUV’ 타이틀을 얻은 아우디 역사상 가장 강력한 SUV 모델이다. 여유로운 공간과 운전자를 위한 다양한 기능, 럭셔리 쿠페의 우아하고 감성적인 디자인과 강력한 퍼포먼스가 조화를 이루어, 차별화된 고급스러움을 제공한다. ..

현대모비스가 미래 모빌리티 시장에서 글로벌 ‘Top-Tier’로 발돋움하기 위한 기반을 다지고, 경쟁력을 한층 끌어올리기 위해 주요 협력사와의 파트너십 강화에 나섰다. 현대모비스는 주요 협력사 대표 220여명을 초청해 제주 해비치 호텔에서 ‘2025 파트너스 데이’를 개최했다고 24일 밝혔다. 이번 행사에는 이규석 사장을 비롯한 현대모비스 주요 임원들이 대거 참석했다. 이규석 사장은 “급변하는 미래 모빌리티 시장에서 우리는 위험과 기회가 공존하는 현실을 함께 극복해 나가야 한다”면서 “품질 기본역량 확립과 유연한 리스크 대응을 통해 ‘Top-Tier 플레이어’가 되고자 한다”고 강조했다. 이어 “협력사의 지속 가능한 성장이 모비스의 경쟁력이 되고, 그 경쟁력이 협력사의 글로벌 확장에 마중물이 되는 선순환..

현대자동차그룹이 SDV(Software Defined Vehicle, 소프트웨어를 중심으로 진화하는 자동차) 개발 체제로의 전환과 차량용 앱 생태계 확장을 위해 개발자 컨퍼런스를 개최한다.현대차그룹은 이번 행사를 통해 모바일 앱 개발자 및 비즈니스 파트너를 대상으로 차세대 인포테인먼트 앱 개발 환경과 차량용 앱 마켓을 선보이고 이들과의 협력 기회도 적극 모색할 예정이다.현대차그룹은 오는 3월 28일(금) 서울 코엑스에서 개최되는 개발자 컨퍼런스, ‘Pleos(플레오스) 25’의 홈페이지를 오픈하고 참가자를 모집한다고 24일(월) 밝혔다.Pleos는 현대차그룹이 새롭게 선보이는 그룹 소프트웨어 브랜드로, 모든 움직임, 디바이스, 공간의 데이터를 모으고 연결해 새로운 이동의 개념을 제시하고자 하는 현대차그룹..

토요타코리아는 ‘제18회 토요타 드림카 아트 콘테스트(Dream Car Art Contest)’의 국내 예선 수상작 59개 작품을 선정, 서울 잠실에 위치한 복합문화공간 커넥트투(CONNECT TO)에서 시상식을 진행했다고 24일 밝혔다. 특히 이번 대회에는 역대 최고치인 총 3,312개의 작품이 출품되어 ‘토요타 드림카 아트 콘테스트’에 대한 높은 관심과 참여율을 확인할 수 있었다.‘토요타 드림카 아트 콘테스트’는 전 세계 어린이들이 ‘꿈의 자동차(Your Dream Car)’에 대한 생각을 그림으로 자유롭게 표현하는 세계적 규모의 미술대회다. 지난 2022년부터 직접 그린 손 그림 외에 컴퓨터그래픽(CG)을 활용한 디지털 작품도 응모할 수 있어 어린이들의 상상력을 보다 다양한 방식으로 선보일 수 있게..

혼다와 닛산의 합병 계획이 공식적으로 무산됐다. 이번 협상 자체가 양측에 특별한 이점을 제공하지 않는다는 점에서 합병 논의가 보도되던 시점부터 의아한 시선이 많았다. 예상대로 협상은 최종적으로 결렬되었으며, 특히 닛산은 혼다와 대등한 지분 비율의 합병을 원했으나 혼다가 이를 거부하면서 무산됐다. 하지만 닛산이 아무런 성과 없이 협상 테이블을 떠난 것은 아니다. 이번 경험은 닛산에게 중요한 현실을 깨닫게 해주는 계기가 됐다. 그간 닛산의 구조조정은 더디게 진행되었지만, 닛산은 이를 쉽게 인식하지 못하고 있었다. 혼다와의 협상 과정에서 닛산이 이러한 사실을 깨닫게 된 것으로 보인다.  닛산의 상황을 이해하지 못하는 것은 아니다. 한동안 회사가 방향성을 잃고 방황하다 보니, 합병을 통해 돌파구를 찾으려 했던 ..

스리랑카 정부가 올해 안에 차량 수입 금지를 해제할 것이라고 공식 발표했다. 이는 수입세 수입을 증가시키고 국가 재정을 개선하기 위한 조치로 해석된다.스리랑카 정부는 2020년 코로나19 팬데믹 당시 외환 보유액을 보호하기 위해 차량 수입을 금지했다. 당시 국제 여행이 중단되면서 외화 유출을 막기 위한 조치였지만, 이후 스리랑카는 460억 달러에 달하는 대외 부채를 상환하지 못하며 국가 부도 사태를 맞았다.팬데믹 이전, 스리랑카는 승용차에 최대 300%의 높은 수입 관세를 부과해 상당한 세수를 확보했지만, 수입 금지 조치 이후 이러한 세금 수입이 끊겼다.이번 조치는 IMF 구제금융 합의 조건을 충족하기 위한 결정이기도 하다. 스리랑카 정부는 GDP 대비 세수 비율을 2022년 7.3%에서 15%로 확대하..

레드불 레이싱이 2025 시즌 포뮬러 1(F1) 머신 RB21을 공개했다. 이번 발표는 2월 13일(현지시간) 런던에서 열린 F1 75 라이브 이벤트에서 진행됐다. 이번 행사는 F1의 75주년을 기념하는 자리로, 팬 중심의 새로운 방식으로 시즌 출전 차량과 드라이버를 소개하는 의미를 가졌다. 2025 시즌을 맞이하는 레드불에는 중요한 변화가 있다. 기존 드라이버였던 세르히오 페레즈를 대신해 리암 로슨이 합류하며, 그는 네 번의 연속 월드 챔피언에 오른 맥스 페르스타펜과 한 팀을 이루게 된다. 이번 시즌은 3월 16일 호주 그랑프리에서 시작되며, 총 24개의 레이스가 펼쳐질 예정이다. 특히, 미국에서는 마이애미, 오스틴, 라스베이거스 등 세 개의 그랑프리가 개최된다. 이번 런던 행사에서 공개된 RB21은 ..

미국 전기 트럭 제조업체 니콜라가 19일, 연방 파산법 11조(한국의 법정관리에 해당)에 따라 자산 매각을 진행할 것이라고 발표했다. 니콜라는 전기차(EV) 수요 둔화, 불법 행위 의혹, 자금 조달 문제 등으로 인해 지속적인 경영난을 겪어왔다.스티브 거스키 사장 겸 최고경영자(CEO)는 성명을 통해 "EV 업계의 다른 기업들과 마찬가지로, 우리는 운영 능력에 영향을 미친 다양한 시장 및 거시경제적 요인에 직면했다"며 "안타깝게도, 우리가 최선을 다했음에도 이러한 중대한 도전을 극복하기에는 충분하지 않았다"고 밝혔다.니콜라는 기업 가치를 극대화하고 질서 있는 사업 축소를 보장하기 위해 자산 매각 절차를 시작하기로 결정했다고 설명했다.이 발표 이후 니콜라의 주가는 오후 거래에서 약 39% 급락했다. 한때 2..

도널드 트럼프 미국 대통령은 19일, 테슬라가 관세를 회피하기 위해 인도에 공장을 건설한다면 이는 미국에 "불공평"한 일이 될 것이라고 주장했다. 그는 이 같은 입장을 미국 폭스뉴스와의 인터뷰에서 밝혔다. 트럼프 대통령은 테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 인도 공장 건설을 결정할 경우 미국에 불리하게 작용할 것이라고 지적했다. 또한 "전 세계 국가들이 관세를 이용해 우리(미국)를 이용하고 있다"며 불만을 표출했다. 앞서 트럼프 대통령은 12~13일 미국을 방문한 나렌드라 모디 인도 총리와의 회담에서 인도의 관세가 "매우 높다"고 지적하며, 이에 상응하는 수준의 관세를 부과할 것이라고 밝혔다. 양국은 조속한 무역 협정 체결과 관세 문제 해결을 위한 협의를 시작하기로 합의했다. 한편, 인도 외무부는 ..

중국 시진핑 지도부가 베이징에서 국내 주요 기업 총수들을 초청해 회의를 열었다. 이 자리에서 전기차(EV) 선두 기업인 BYD(비야디)와 스마트폰 대기업 샤오미(샤오미 테크)의 최고경영자(CEO)들은 외부 압력에 굴하지 않고 지속적으로 혁신을 추진하겠다는 입장을 밝혔다고 국영 매체가 보도했다.이번 회의는 17일, 중국 경제의 둔화와 미국 등과의 지정학적 갈등이 심화하는 가운데 민간 부문의 투자 확대를 촉진하기 위해 개최됐다. 특히, 이러한 회의에서 기업 측 참석자들의 발언이 구체적으로 보도되는 것은 이례적인 일이다. 샤오미의 레이쥔 CEO는 중국중앙방송(CCTV) 계열 소셜미디어를 통해 "중국 기업들은 사실상 하나의 생태계를 형성하고 있으며, 외부 압력이 가해질 때 더욱 결속력을 강화하고 있다"고 밝혔다..

중국의 12개 이상의 자동차 업체가 인공지능(AI) 스타트업 딥시크(Deepseek)의 대규모 언어 모델을 자사 시스템에 통합한 것으로 나타났다고 차이나데일리가 2025년 2월 19일 보도했다. 보도에 따르면, 지리자동차는 불과 2주 만에 딥시크 기술을 활용해 차량 제어와 차량 내 인터랙션을 포함하는 자체 대규모 언어 모델을 훈련하기 시작했다. 지리자동차는 이러한 발전이 운전자와 승객의 개별적인 선호도를 학습하고 적응하는 차량의 능력을 크게 향상시켜, 보다 직관적이고 개인화된 주행 경험을 제공할 것이라고 밝혔다. 둥펑자동차 또한 자사의 보야(Voyah) 브랜드 차량에 딥시크 기술을 도입했다고 발표했다. 이 외에도 현재까지 최소 20개 이상의 자동차 업체가 딥시크 기술을 이미 통합했거나 통합을 계획 중인 ..

혼다는 2025년 2월 19일 도쿄 빅사이트에서 개막한 H2 & FC EXPO [봄] ~ 제23회 수소 & 연료 전지 엑스포에서 2027년 양산 예정인 차세대 연료 전지 모듈과 2026년 생산 예정인 연료 전지 기반 고정식 전원 공급 장치의 사양을 공개했다. 차세대 연료 전지 모듈은 혼다가 자체 개발한 기존 모델의 후속 제품으로, GM과 공동 개발했다. 이 모듈은 150kW의 정격 출력을 달성하며, 제조 비용을 기존 대비 절반으로 줄이고 내구성을 두 배 이상 향상시켰다. 또한, 체적 출력 밀도를 3배 이상 높여 소형화를 실현했으며, 이를 통해 장착 레이아웃의 자유도를 크게 확대했다. 혼다는 이 차세대 연료 전지 모듈의 적용 범위와 판매 지역을 확대해 지속 가능한 에너지 사회 실현에 기여할 계획이다. 한편..

BYD의 회장 겸 사장인 왕촨푸가 중국의 신에너지차(NEV)가 세계 시장보다 앞서 있다며, 더 많은 사람들이 이를 경험할 수 있도록 더욱 개방된 환경이 필요하다고 강조했다. 2025년 2월 19일, cnEVpost는 왕촨푸가 국영 방송 CCTV와의 인터뷰에서 중국의 NEV가 제품, 기술, 산업 체인 측면에서 세계보다 약 3~5년 앞서 있다고 주장했다고 보도했다.BYD는 1995년 2월, 약 20명의 직원과 함께 설립되었다. 현재는 90만 명 이상의 직원을 보유한 중국 최대 자동차 기업 중 하나로 성장했다.BYD는 배터리 사업으로 시작했으며, 2003년 중국 북서부 산시성 시안에 위치한 친촨성을 인수하면서 본격적으로 자동차 산업에 진출했다. 이후 중국 자동차 시장의 빠른 전기차 전환과 함께 BYD는 세계 ..

화웨이의 자동차 사업이 빠르게 확대되고 있다. 2025년 2월 18일, cnEVpost는 화웨이와 광저우자동차그룹(GAC 그룹)의 GH 프로젝트 첫 번째 모델이 2026년 출시될 예정이라고 보도했다. 보도에 따르면, 이 프로젝트는 화웨이 자동차 사업부에서 올해 집중할 새로운 협업 방식으로 평가되며, 화웨이와 가까운 소식통을 인용해 이러한 내용을 전했다.cnEVpost에 따르면, GAC의 전기차 자회사인 아이온(Aion)은 2021년 5월 화웨이와 파트너십을 체결하고 프리미엄 브랜드를 구축할 계획이었다. 당시 첫 번째 모델로 코드명 AH8을 2023년에 출시할 예정이었다. 그러나 2023년 3월, GAC는 AH8을 화웨이와 공동 개발하지 않고 아이온이 독자적으로 개발하는 방식으로 변경했다고 발표했다.이후 ..