글로벌오토뉴스

전기차 전환의 흐름 속에서 GM과 현대차가 새로운 협력 모델을 모색 중이다. 양사는 차세대 전기차, 배터리, 반도체 개발을 포함한 광범위한 파트너십 가능성을 타진하고 있는 것으로 알려졌다. 단순한 제품 협업을 넘어, 이 협력은 글로벌 자동차 산업의 권력 지형 변화에 대응하는 전략적 ‘생존 동맹’에 가까워 보인다.현대차와 GM은 최근 미국 시장에서 눈에 띄는 전기차 판매 성과를 거두고 있다. 현대차의 싼타페, 투싼 하이브리드 모델은 물론, GM의 전기차 판매도 분기마다 신기록을 갈아치우고 있다. 그러나 중국 시장으로 시선을 돌리면 상황은 정반대다. GM은 기술력과 가격 경쟁력을 동시에 갖춘 중국 로컬 브랜드들의 거센 공세에 밀려 고전을 면치 못하고 있다. 반면, 현대차는 중국 내 존재감이 미미한 수준이지만..

GM과 현대자동차가 상용 밴을 비롯한 전기차 개발과 생산, 판매를 위해 협의 중인 것으로 알려졌다. 이는 양사가 2024년 9월, 차세대 차량과 소프트웨어 분야에서의 공동 개발 가능성을 검토하겠다고 발표한 이후 이어지는 움직임이다.두 회사는 상용 전기밴을 공동으로 생산 및 판매하는 방안을 논의 중이며, 이들 차량은 각각 현대차와 GM 브랜드로 판매될 예정이다. 현대차는 초기 물량을 한국에서 수입해 공급할 계획이며, 2028년까지는 북미 현지에서의 전기밴 생산을 검토하고 있는 것으로 전해졌다. GM은 이번 협력 논의에 따라 전기차용 배터리, 배터리 소재, 반도체 칩 등 핵심 부품의 공동 조달 및 개발도 고려하고 있다. 아울러 북미 시장에서 판매 중인 자사의 픽업트럭을 현대차에 공급하는 방안도 협의 중이다...

벤틀리는 2025년 3월 19일, 영국 크루에 위치한 본사 공장에서 새로운 전기차 조립 라인의 기공식을 가졌다고 발표했다. 이번 프로젝트는 공장에서 가장 오래된 건물을 개조하고 새로운 배터리 전기차(EV) 생산 라인을 설치하는 것을 중심으로 진행된다.이 조치는 2027년에 첫 번째 배터리 전기차를 출시하고, 2035년까지 완전한 전기화를 달성한다는 벤틀리의 장기 전략 ‘Beyond 100+’의 일환이라고 설명했다. 벤틀리는 향후 10년간 매년 새로운 하이브리드 또는 전기 모델을 선보일 계획이다.회사는 자체 자금을 통해 전략을 추진하며, 영국 내 생산을 고수하는 입장을 분명히 하기 위해 크루 공장에 대한 대규모 투자를 단행하고 있다. 이번 신규 생산 시설은 디지털화, 유연성, 부가가치 중심의 제조 운영에서..

중국 지리자동차 홀딩스는 2024년 한 해 동안 총 217만 7,000대를 판매해 전년 대비 32% 증가한 실적을 기록했다고 발표했다. 이는 연초에 설정한 연간 목표치 200만 대를 초과 달성한 것이다.신에너지차 판매는 전년 대비 92% 급증한 88만 8,000대에 달했다. 지리 측은 중국 내 신에너지차 보급률이 5개월 연속 50%를 넘겼다고 덧붙였다. 수출도 전년보다 57% 증가한 41만 4,522대를 기록하며, 연간 목표였던 38만 대를 상회했다.글로벌 시장 확대 전략도 본격화하고 있다. 지리자동차는 2025년까지 300개 이상의 새로운 해외 판매 및 서비스 거점을 추가해 연말까지 1,100개 이상의 글로벌 네트워크를 구축할 계획이라고 밝혔다.제품 라인업 확대에도 속도를 내고 있다. 지리는 기술 중심..

최근 현대자동차가 3월 중 전고체 배터리 시제품을 공개할 계획을 발표하며 관심을 모으고 있다. 현대차는 경기도 의왕시에 구축한 신규 연구소에서 파일럿 생산 라인을 가동해 전고체 배터리 개발에 속도를 내고 있으며, 2030년을 목표로 양산 체제를 갖추겠다는 전략이다. 전고체 배터리는 전기차의 성능과 효율성을 획기적으로 개선할 수 있는 '꿈의 배터리'로 불리지만, 상용화까지는 여전히 많은 과제가 남아 있다. 글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자) 전고체 배터리 기술은 지난 20년 동안 전기차 시장의 판도를 바꿀 핵심 기술로 주목받아 왔다. 액체 전해질을 사용하는 기존 리튬이온 배터리와 달리, 고체 전해질을 적용해 안정성과 에너지 효율을 동시에 확보할 수 있는 것이 가장 큰 장점이다. 이론적으로는 같은 크기의 ..

볼보자동차가 미국에서 생산되는 전기 플래그십 SUV EX90에 장착되는 CATL 배터리의 대체 공급원을 찾고 있다. 미국의 관세 정책 강화로 인해 중국산 배터리의 가격이 급등하면서, 현지 배터리 제조업체와의 협력을 모색하는 것으로 알려졌다.미국 정부는 최근 배터리 셀과 원자재에 대한 관세를 25%로 인상했다. 이로 인해 EX90의 시작 가격은 기존 7만 6,695달러에서 7만 9,995달러로 약 3,300달러 인상됐다. 볼보는 전기차 가격 경쟁력 유지를 위해 공급망을 재편하고, 미국 내 생산 배터리 도입을 검토 중이다.오토모티브 뉴스(Automotive News)에 따르면, 볼보자동차의 짐 로완(Jim Rowan) CEO는 최근 애널리스트들과의 통화에서 "우리는 비용을 최소화할 수 있는 미국 내 배터리 ..

베트남 전기차 제조업체 빈패스트(VinFast)가 2025 인도네시아 국제 모터쇼(IIMS)에서 미니 SUV VF 3를 공식 출시한다고 발표했다. 이와 함께 인도네시아 전역에 전기차 충전 네트워크를 구축하고, 무료 충전 정책을 도입해 전기차 보급 확대에 나선다는 전략을 공개했다. 빈패스트는 이번 발표에서 충전 인프라 구축 및 운영을 담당하는 파트너사 브이그린(V-GREEN)과 협력해 2025년 말까지 인도네시아 전역에 3만 개의 빈패스트 충전 포털을 개발할 계획이라고 밝혔다. 이를 통해 사용자 편의성을 높이고, 전기차 충전의 접근성과 비용 효율성을 개선해 지속 가능한 모빌리티 전환을 가속화하겠다는 방침이다. 특히 무료 충전 정책은 인도네시아 전기차 시장의 관심을 모으고 있다. 빈패스트에 따르면, VF 3..

화웨이와 상하이자동차그룹(SAIC Motor)이 새로운 자동차 브랜드를 공동 설립했다. 중국 매체 cnEVpost는 2025년 2월 11일 보도를 통해, 두 회사가 협력해 신규 브랜드를 출범시켰다고 전했다. 가칭 ‘샹제(享界)’로 불리는 이 브랜드는 화웨이의 HIMA(Harmony Intelligent Mobility Alliance) 사업 내 다섯 번째 브랜드가 된다.화웨이는 자동차 기업과 협력하는 세 가지 방식을 운영하고 있다. 첫 번째는 HarmonyOS 시스템만 제공하는 방식, 두 번째는 스마트 조종석과 스마트 주행을 포함한 풀스택 스마트카 솔루션을 제공하는 방식, 그리고 세 번째는 자동차 제조업체와 공동으로 브랜드를 출시하는 HIMA 사업 모델이다. 이번 SAIC와의 협력은 HIMA 방식으로 진..

토요타자동차가 2025년 2월 5일, 중국 상하이에 전기차 및 온보드 배터리를 개발·생산하기 위한 새로운 회사를 설립한다고 발표했다. 또한, 미국에서는 온보드 배터리 공장의 생산 준비를 마쳤으며, 올해 4월부터 출하를 시작할 계획이라고 밝혔다. 각 지역에서 전기차의 현지 생산 체제를 구축해 시장 경쟁력을 강화하겠다는 전략이다.중국에서 생산될 모델은 렉서스 브랜드의 신개발 전기차로, 생산은 2027년 이후 시작될 예정이다. 토요타는 연간 약 10만 대 생산을 목표로 하고 있으며, 이번 신설 법인은 합작 투자가 아닌 토요타의 단독 투자로 설립된다고 설명했다. 이는 기존에 중국 광저우자동차그룹(GAC) 및 중국 FAW(제일자동차그룹)과의 합작을 통해 생산해왔던 방식과는 차별화된 전략이다.중국 전기차 시장은 배..

볼보자동차가 2025년 2월 6일, 2024년 신차 판매량이 76만 3,000대로 사상 최고치를 기록했다고 발표했다. 회사 측은 이 같은 성과의 주요 원동력으로 전기차 판매 증가를 꼽았다. 2024년 신차 판매에서 전기차 비중은 23%를 차지하며, 2023년 16%에서 크게 상승했다. 이는 유럽 주요 완성차 업체 중 가장 높은 수치다. 또한 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 판매 비중도 46%에 달하며, 볼보의 전동화 전략이 시장에서 성과를 내고 있음을 보여줬다.2024년 볼보자동차의 영업이익(합작 투자 및 계열사 제외)은 전년 대비 5% 증가한 270억 크로나, 매출액은 소폭 증가한 4,002억 크로나로 집계됐다. 두 지표 모두 2년 연속 사상 최고치를 기록했다. 글로벌 자동차 시장의 수요가 급감하..

독일의 2025년 1월 배터리 전기차(BEV) 판매량이 전년 동기 대비 53.5% 증가한 3만 4,498대로 집계됐다. 이는 지난해 같은 기간 전기차 판매가 저조했던 기저효과로 분석된다. 지난해 12월 보조금이 폐지된 이후 전기차 신차 등록이 급감했으나, 이후 한 해 동안 점진적으로 회복하며 현재 약 3만 5,000대 수준을 유지하고 있다.1월 독일 전체 자동차 시장은 2.8% 감소했다. 같은 기간 전체 신차 등록 대수는 20만 7,640대로, 이 중 배터리 전기차의 시장 점유율은 16.6%를 기록했다. 이는 보조금 없이 전기차 점유율이 13.5%였던 2024년과 비교하면 긍정적인 변화로 평가된다.플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)는 같은 기간 1만 7,712대가 판매되며 8.5%의 시장 점유율을 기록..

현대자동차가 전동화 대형 SUV ‘아이오닉 9’의 판매 가격을 공개하고 3일부터 사전 계약을 시작한다. 아이오닉 9은 현대차의 전기차 브랜드 아이오닉의 플래그십 모델로, E-GMP 플랫폼을 기반으로 동급 최대 수준의 실내 공간을 확보했다. 또한 110.3kWh 배터리를 탑재해 전 모델이 1회 충전으로 500km 이상의 주행거리를 기록하며, 우수한 상품성을 바탕으로 차별화된 전기차 경험을 제공할 것으로 기대된다. 아이오닉 9의 판매 가격은 7인승 기준 ▲익스클루시브 6,715만 원 ▲프레스티지 7,315만 원 ▲캘리그래피 7,792만 원이며, 6인승은 ▲익스클루시브 6,903만 원 ▲프레스티지 7,464만 원 ▲캘리그래피 7,941만 원으로 책정됐다. (세제 혜택 적용 가격) 전기차 보조금을 적용할 경우 ..

현대자동차가 인도 시장에 배터리 전기차 모델인 크레타 일렉트릭(Creta Electric)을 공식 출시했다. 크레타 EV는 2025년 1월 17일 인도 바라트 모빌리티 글로벌 엑스포에서 공개되었으며, 기본 가격은 2만 달러를 조금 넘는 수준이다. 이번 모델은 이그제큐티브, 스마트, 프리미엄, 엑설런스 등 총 4가지 트림으로 제공된다.크레타 EV는 42kWh와 51.4kWh 두 가지 배터리 옵션이 있으며, 각각 390km(242마일) 및 473km(294마일)의 주행거리를 지원한다.크레타는 2015년 인도 시장에 처음 출시된 이후 꾸준한 인기를 얻으며 현대차의 주요 모델로 자리 잡았다. 2024년 크레타는 18만 6,919대가 판매되며 현대 인도법인의 연간 판매 기록 갱신에 기여했다. 같은 해 현대차는 인..

폭스바겐은 중국 샤오펑과 전략적 협력을 통해 중국 전역에 초고속 충전 네트워크를 구축한다고 발표했다. 양사는 중국 420개 도시를 아우르는 2만 개 이상의 충전 시설을 제공하는 것을 목표로 하고 있다. 이번 협력은 중국 최대 규모의 초고속 충전 네트워크를 구축해 고객 충전 경험을 최적화하고, 전기 모빌리티가 대도시뿐만 아니라 외딴 지역에서도 일상생활에 쉽게 통합될 수 있도록 지원하는 데 중점을 두고 있다.2024년 폭스바겐은 중국 진출 40주년을 맞이하며 현지에서의 입지를 계속 확장해 나가고 있다. 폭스바겐은 폭스바겐 차이나 테크놀로지 컴퍼니, 자체 소프트웨어 유닛 CARIAD, 샤오펑과 함께 '중국 전자 아키텍처(China Electronic Architecture, CEA)' 프로젝트를 시작했다. C..

소니혼다모빌리티의 전기차 브랜드 아필라(Afeela)가 CES 2025 프레스 컨퍼런스를 통해 5년 간의 개발 과정을 거쳐 마침내 예약 판매를 시작한다고 발표했다. 소니혼다모빌리티(Sony Honda Mobility)는 아필라 1(Afeela 1)의 가격과 예약 판매 세부 사항을 발표했다. 두 가지 트림으로 제공되며, 기본 모델인 아필라 1 오리진(Afeela 1 Origin)은 8만 9,900달러, 상위 모델인 아필라 1 시그니처(Afeela 1 Signature)는 10만 2,900달러에 판매될 예정이다. 두 가격 모두 차량 구매 후 3년간 제공되는 다양한 차량 내 기능 구독 서비스가 포함된다. 이 구독 서비스에는 Level 2+ 자율주행 보조 기능과 AI 기반 개인 비서가 포함된다. 예약 판매는 오..

○ 자동차 구입 예정자 중 중국 브랜드 전기차를 선택지로 고려하는 사람은 10명 중 1명에 불과했다. 이들이 꼽은 이유는 단연 ‘가격 조건’이었는데, 국산 대비 차량 가격이 낮을수록 구입을 고려하겠다는 비율이 높았다. 다만 전체 응답자 5명 중 2명은 가격이 아무리 싸도 구입하지 않겠다고 할 정도로 거부감이 강했다.   □ 자동차 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 2년 내 신차 구입의향자 525명을 대상으로 매주 수행하는 신차 소비자 초기 반응(AIMM : Auto Initial Market Monitoring) 9월 2주차(9월11일~16일) 조사에서 중국 브랜드 전기차 구입의향 관련 옴니버스 서베이를 병행하고 그 결과를 분석했다. 여기서 ‘중국 브랜드 전기차’는 BYD, 상하이모터스 등 중국에서 생산하..

세상은 빠르게 변한다. 긍정적이든 부정적이든 그 변화에 발빠르게 대응해야 한다. 어떤 이유에서든 전기차의 성장세 둔화는 자동차회사들의 자세 변화를 요구하고 있다. 그러면서도 미래 기술에의 투자를 강제하고 있다. 수익성이 악화된 상황에서도 미래를 위한 투자는 멈출 수 없다. AI 기술의 발전은 더 이상 SDV와 자율주행을 미래 기술로 볼 수 없게 하고 있다. 전문 분야가 아니었던 배터리와 소프트웨어에 대한 입장도 분명히 해야 하도록 강요받고 있다. 현대자동차가 지난 8월 '2024 CEO 투자자의 날을 통해 발표한 새로운 중장기 전략이 무엇인지 정리해 본다.  글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) '현대웨이'로 불리는 이 중장기 계획은 전기차 전략, 소프트웨어 전략, 에너지 전략의 3가지가 중심이다. 각각 하이..

태국 투자유치기관인 태국투자위원회(BOI)는 하이브리드차량 제조사의 태국 투자유치를 위해 2028년부터 2032년까지 5년간 물품세를 경감하는 조치를 발표했다. 태국의 물품세는 관세와 함께 부과되는 세금으로 석유류제품, 비알콜 음료(미네랄 워터, 우유 등), 에어콘,  크리스탈, 오토바이, 승용차(10인 이하), 요트, 향수제품, 모직제품, 승마․골프 등의 품목에 적용된다. 수입자동차(완성차)의 경우 차량 가격을 100으로 볼 때 관세 80, 물품세 102.44, 지방세 10.24, VAT 20.49 등 총 213.17가 부과 되어 가격이 수입원가의 3배 이상인 313.17이 된다.  태국 정부는 향후 4년간 최소 30억 바트를 투자해 태국 부품을 사용하는 하이브리드 자동차 제조사에 대해 2028~203..

칠레를 방문하고 있는 반다르 이브라힘 알코라예프 사우디 산업광물자원부 장관은 29일 인터뷰를 통해 사우디의 광업투자회사 마나라·미네랄즈가 칠레의 리튬 생산에 대한 투자에 주목 하고 있다고 밝혔다. 알코라예프 장관은 마나라 미네랄즈가 "여러 가지 옵션을 분석하고 있다"고 전했다. 마나라 미네랄즈는 사우디의 국유광업회사 마덴과 공공투자펀드(PIF)와의 합작회사이다. 석유 의존형 경제의 다양화를 목표로 하고 있는 사우디는 배터리와 전기차 생산 거점화를 위해 리튬 확보에 나서고 있다.  알코라예프 장관과 마나라의 최고 경영 책임자는 29일 칠레 광업부 장관과 기업대표들과 회담했다. 회담에는 세계 최대 구리 생산기업인 코델코도 참여했다. 알코라예프 장관은 30일, 코델코의 맥시모 파체코 회장과 회담할 예정이다. ..

BMW AG의 생산 담당 이사회 멤버 밀란 네델코비치가 2024년 7월 30일, 6세대 고전압 배터리를 생산하기 위해 3개 대륙에 5개 시설을 설립하고 있다고 밝혔다. 전 세계적으로 전기차를 생산하는 지역에서 배터리도 생산한다는 원칙이 적용된다고 덧붙였다.  2025년 출시 예정인 신세대 배터리 전기차 노이에 클라쎄에는 원통형 셀을 탑재하는 첫 번째 모델이 될 것이라고 한다. 대폭 향상된 에너지 밀도와 짧아진 충전 시간 및 확대된 주행 거리가 특징이다.  6세대 고전압 배터리를 위한 조립 공장은 현재 독일 니더 바이에른의 이를바흐 스트라스키르헨과 헝가리 데브레첸, 미국 스파르탄버그 공장 근처의 우드루프, 중국 센양, 멕시코의 산루이스 포토시에 건설 중이다. 이는 예상치 못한 정치적 또는 경제적 사건이 발..