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테슬라의 주가가 25일 거래에서 8% 이상 급락하며, 지난해 11월 이후 처음으로 시가총액이 1조 달러 아래로 떨어졌다. 이는 1월 유럽 내 판매량 감소가 직접적인 영향을 미친 것으로 분석된다. 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면, 테슬라의 1월 판매량은 전년 동기 대비 45% 감소한 것으로 나타났다. 반면, 유럽 내 전체 전기차 판매량은 37% 증가해 대조적인 흐름을 보였다. 이날 테슬라 주가는 8.4% 하락한 302.80달러로 마감됐으며, 이에 따라 시가총액은 약 9,740억 달러로 줄어들었다. 투자자들 사이에서는 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 도널드 트럼프 전 대통령의 요청에 따라 연방정부 축소를 감독하는 역할을 맡으면서, 테슬라 경영에 대한 집중력이 분산될 수 있다는 우려가 커지고 있다. 또..

테슬라의 주요 경영진과 이사회 구성원들이 대규모 주식 매각에 나서면서 미국에서 논란이 확산되고 있다. 이번 매각에는 테슬라 이사회 의장 로빈 덴홀름, 이사회 멤버 타네야 바이바브, 그리고 일론 머스크의 동생 킴벌 머스크가 포함됐다.미국 증권거래위원회(SEC)에 제출된 보고서에 따르면 타네야 바이바브는 최근 테슬라 주식 7,000주를 268만 1,770달러에 매각했다. 로빈 덴홀름 역시 11만 2,390주를 평균 384.04달러에 매도해 총 4,316만 2,255.60달러의 매각 대금을 기록했다.테슬라 측은 이번 매각이 지난해 채택된 스톡옵션 청산 계획의 일환이라고 해명했다. 하지만 이와 별개로 일론 머스크의 동생이자 테슬라 이사회 멤버인 킴벌 머스크도 모건스탠리를 통해 7만 5,000주를 2,750만 달..

2011년 이후 처음으로 판매 감소를 기록한 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 2024년 4분기 실적 발표에서 테슬라의 자율주행 기술이 급격히 발전해 2026년은 엄청난 한 해가 될 것이며, 2027년과 2028년은 더욱 큰 성장을 이룰 것이라고 주장했다. 그는 내년에는 테슬라가 탄도미사일처럼 성장할 것이라고 강조하며 낙관적인 전망을 내놓았다. 하지만 이러한 발언은 2016년 이후 지속적으로 반복된 패턴이라는 지적이 나오고 있다. 머스크는 2025년 테슬라가 세상을 바꿀 여섯 가지 이상의 기술을 공개할 것이라고 밝혔다. 그중에는 무감독 완전 자율주행(FSD)과 로보택시가 포함되며, 옵티머스(휴머노이드 로봇)와 함께 테슬라의 자율 운영 시스템의 핵심 기술로 자리 잡을 것이라고 설명했다. 그러나 실..

일론 머스크가 2024년 4분기 실적 발표에서 테슬라가 세 번째 메가팩토리를 건설 중이라고 밝혔다. 테슬라의 주요 사업인 자동차 부문은 매출과 마진이 모두 감소했지만, 에너지 저장 사업은 전년 동기 대비 100% 이상 성장했다. 이에 따라 2023년 14.7GWh였던 에너지 저장 시스템 배치 규모가 31.4GWh로 두 배 이상 확대됐다. 이러한 성장은 메가팩(Megapack)으로 대표되는 대규모 에너지 저장 시스템과 캘리포니아 메가팩토리의 생산 증가 덕분으로 분석된다. 테슬라는 최근 중국 상하이에 위치한 두 번째 메가팩토리의 완공을 마쳤으며, 현재 세 번째 메가팩토리를 건설하고 있다고 밝혔다. 다만, 새 공장의 구체적인 위치에 대해서는 언급하지 않았다. 일부 매체에서는 세 번째 공장이 건설 중이라는 명확..

일론 머스크가 기존 테슬라 모델에 탑재된 HW 3.0 자율주행 컴퓨터를 교체해야 할 것이라고 인정했다. 다만, 교체 시기나 구체적인 계획은 밝히지 않았다. 테슬라는 이미 지난해 HW 3.0이 무감독 완전 자율주행(FSD)을 허용할 정도의 안전 수준을 달성하지 못할 가능성이 있다고 인정한 바 있다. 이번 실적 발표회에서는 테슬라 FSD 책임자인 아쇼크 엘루스와미가 HW 3.0을 유지할 계획이 있다고 밝혔으나, 머스크는 이를 정정하며 FSD 패키지를 구매한 차량의 HW 3.0 컴퓨터를 모두 교체해야 한다고 밝혔다. 머스크는 HW 3.0을 HW 4.0으로 업그레이드하는 작업을 무료로 진행할 것이라고 발표했으나, 이는 최대 1만 5,000달러에 달하는 FSD 패키지를 구매한 고객에 한정된다고 덧붙였다. 그러나 ..

테슬라가 2024년 4분기 글로벌 판매량 49만 5,570대를 기록하며, 전년 동기 대비 2% 증가했다. 2분기 연속 증가세를 이어간 가운데, 분기 기준으로 사상 최대 판매량을 달성했다. 지역별로는 중국에서의 매출이 회복되고 있지만, 미국과 유럽 시장에서의 부진이 이어졌다. 중국 정부의 보조금 정책이 판매 증가를 견인한 반면, 미국과 유럽에서는 수요 둔화가 지속되며 실적에 부담을 줬다. 중국 성장, 미국·유럽 부진…시장별 매출 격차 확대 테슬라는 지역별 매출을 공개하지 않지만, 리서치 기관 *마크라인스(MarkLines)*에 따르면 4분기 출하량 기준으로 중국이 전체 판매의 50%를 차지하며 전년 대비 3% 증가했다. 반면, 30%를 차지하는 미국 시장에서는 2% 감소했고, 20%를 차지하는 유럽에서는 ..

테슬라의 1조 달러에 달하는 주식 시장 평가액은 팬들과 투자자들에게 마치 명예의 배지처럼 보일 수 있다. 그러나 이 거대한 숫자는 사실 테슬라가 지닌 인공지능(AI) 및 로봇공학에 대한 야망을 반영한 결과일 뿐이다. 반면, 다른 지표들은 그리 긍정적이지 않은 현실을 보여주고 있다. 테슬라의 브랜드 가치는 계속해서 하락세를 보이고 있다. 올해 초 기준으로 테슬라의 브랜드 가치는 430억 달러로 추락했다. 이는 지난해 583억 달러에서 큰 폭으로 감소한 수치다. 이 같은 결과는 CNBC가 브랜드 평가 전문 기관인 브랜드 파이낸스의 데이터를 인용하며 보도한 것이다. 런던에 본사를 둔 브랜드 파이낸스는 테슬라의 재무 상황, 매출, 라이선스 계약, 이익률 등을 분석해 브랜드 가치를 산출했다. 또한 전 세계 1만 ..

테슬라가 올해부터 시험 운행을 시작할 예정인 로보택시 모델 '사이버캡(CyberCab)'이 스티어링 휠을 장착한 모습으로 포착되었다는 소식이 소셜 미디어를 통해 확산되고 있다. 이는 완전 자율주행(Level 5)을 목표로 한 모델로 발표된 사이버캡의 초기 계획과는 상반된 모습이다. 작년 10월 10일 공개 당시, 테슬라는 스티어링 휠과 같은 조작계가 없는 디자인을 선보였지만, 이를 두고 "현실적으로 불가능하다"는 부정적인 시각이 우세했다. 테슬라는 2026년 생산에 들어갈 때쯤에는 "감독되지 않은" 상태로 운행이 가능하도록 개발을 완료하겠다고 주장하고 있다. 그러나 최근 미국 텍사스 오스틴에 위치한 테슬라 기가팩토리에서 스티어링 휠이 장착된 사이버캡 모습이 드론 촬영으로 포착되며 논란이 확산됐다. 해당 ..

테슬라는 2025년 1월 10일 모델 Y 주니퍼를 출시하며 중국 시장 공략에 나섰다. 모델 Y 주니퍼는 주로 기가 상하이 공장에서 생산될 예정으로, 이번 출시가 중국 시장을 겨냥한 첫 걸음이 될 전망이다. 구체적인 제원은 공개되지 않았으나, 출시 소식만으로도 많은 테슬라 소비자들에게 반가운 소식이 되고 있다. 모델 3 하이랜드보다 다양한 기능이 추가된 점이 눈에 띈다. 실내 소음을 줄이기 위한 음향 개선이 이루어졌으며, 앰비언트 조명과 뒷좌석 승객을 위한 추가 스크린이 제공된다. 또한, 환기 기능을 포함한 새로운 시트와 전동식으로 접히는 뒷좌석 등받이가 새롭게 적용됐다. 기술적 세부 사항은 아직 공개되지 않았지만, 테슬라는 모델 Y 주니퍼가 이전보다 더 효율적이고 강력한 성능을 제공할 것이라고 강조하고 ..

테슬라 모델 Y가 출시 이후 첫 대대적인 업데이트를 앞두고 있다. 새롭게 개선된 모델 Y는 내부적으로 '주니퍼(Juniper)'라는 코드명을 가지고 있으며, 2025년 봄부터 판매를 시작할 예정이다. 이번 리프레시는 모델 Y가 2020년 출시된 이후 처음으로 이루어지는 본격적인 업그레이드다. 외관 디자인은 모델 3 하이랜드에서 도입된 업데이트를 반영할 것으로 보인다. 새로운 전면 및 후면 디자인, 분리형 헤드라이트 디자인이 위장막 너머로 확인되었으며, 새로운 휠 디자인도 추가될 것으로 기대된다. 실내는 업그레이드된 소재와 앰비언트 조명, 앞좌석 냉각 시트, 전좌석 열선 시트, 그리고 뒷좌석 승객을 위한 8.0인치 디스플레이가 새롭게 적용된다. 기존의 대시보드 디자인은 유지되지만, 15.0인치 터치스크린이..